飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男)专业在新疆理科的最低分458，最高分458。
飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男)专业在青海历史组的最低分470，最高分470。
飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男)专业在吉林历史组的最低分498，最高分498。
飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男)专业在宁夏历史组的最低分521，最高分521。
1、2025高考中国消防救援学院飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男)各省录取分数线统计
| 年份 | 省市 | 科类 | 类型 | 专业 | 最低分 | 最高分 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 西藏 | 理科 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 429 | 429 |
| 2025 | 新疆 | 理科 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 458 | 458 |
| 2025 | 青海 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 470 | 470 |
| 2025 | 吉林 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 498 | 498 |
| 2025 | 宁夏 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 521 | 521 |
| 2025 | 黑龙江 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 541 | 541 |
| 2025 | 甘肃 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 552 | 552 |
| 2025 | 山东 | 综合改革 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 549 | 557 |
| 2025 | 陕西 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 544 | 559 |
| 2025 | 内蒙古 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 562 | 562 |
| 2025 | 辽宁 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 576 | 576 |
| 2025 | 贵州 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 576 | 576 |
| 2025 | 北京 | 综合改革 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 581 | 581 |
| 2025 | 河南 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 583 | 583 |
| 2025 | 重庆 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 587 | 587 |
| 2025 | 湖北 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 592 | 592 |
| 2025 | 河北 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 577 | 594 |
| 2025 | 江苏 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 597 | 599 |
| 2025 | 福建 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 601 | 601 |
| 2025 | 四川 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 603 | 603 |
| 2025 | 广东 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 606 | 606 |
| 2025 | 云南 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 607 | 607 |
| 2025 | 广西 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 610 | 610 |
| 2025 | 湖南 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 621 | 621 |
| 2025 | 安徽 | 历史组 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 624 | 624 |
| 2025 | 天津 | 综合改革 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 641 | 641 |
| 2025 | 浙江 | 综合改革 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 618 | 641 |
| 2025 | 海南 | 综合改革 | 普通本科 | 飞行器控制与信息工程(消防救援方向)(男) | 695 | 695 |
